中聯(lián)重科 QAY260V733汽車起重機(jī)
發(fā)布時(shí)間:2024-10-27 分類:產(chǎn)品中心、工程起重機(jī)械、汽車起重機(jī) 瀏覽量:4360
摘要:
本公司QAY260V733,260噸7節(jié)72米橢圓形主臂,4節(jié) 36米副臂,最大起升高度103米
QAY260全地面起重機(jī)是中聯(lián)重科為適應(yīng)當(dāng)時(shí)市場(chǎng)需求,運(yùn)用多年設(shè)計(jì)制造移動(dòng)式起重機(jī)的技術(shù)結(jié)晶并結(jié)合國(guó)際先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)開發(fā)的高性能、高可靠性起重機(jī),我公司于2013年從湖南長(zhǎng)沙中聯(lián)重科工廠采購(gòu)回寧夏,該車歷經(jīng)10余載仍然性能強(qiáng)悍,不遜色同型號(hào)車輛。
本公司QAY260V733,260噸7節(jié)72米橢圓形主臂,4節(jié) 36米副臂,最大起升高度103米,該產(chǎn)品是機(jī)電液系統(tǒng)高度集中的高科技產(chǎn)品,以其卓越的操縱性能、極佳的微動(dòng)性能、巨大的起重能力和超常的起升高度而活躍于我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域,該產(chǎn)品適用于化工、建筑工地等場(chǎng)所的起重作業(yè)和安裝工程,因?yàn)闆]有配備屏蔽系統(tǒng),故不適合于電磁波較強(qiáng)的地區(qū)。
該產(chǎn)品是一種全回轉(zhuǎn)、伸縮動(dòng)臂式、電液比例控制的全地面起重機(jī)。采用本公司自制的全駕五橋?qū)S萌孛娴妆P,四橋驅(qū)動(dòng),五橋轉(zhuǎn)向。
采用了帶負(fù)載反饋電液比例換向閥及多聯(lián)柱塞變量泵,開式、閉式結(jié)合的變量系統(tǒng),使得各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作能力充分發(fā)揮,雙電控手柄操縱,能實(shí)現(xiàn)主副起升、變幅、回轉(zhuǎn)、伸縮諸機(jī)構(gòu)之間的組合動(dòng)作,極大地提高了起重機(jī)的工作效率。具有操作輕便、靈活,工作平穩(wěn)可靠,無(wú)級(jí)調(diào)速等特點(diǎn)。在液壓系統(tǒng)中,設(shè)有溢流閥、平衡閥、液壓鎖、制動(dòng)閥等安全裝置,以防油路過載及避免由于油管破裂而引起的意外事故發(fā)生,能確保安全、高效施工作業(yè)。
配備了力矩限制器等多種安全裝置和齊全的照明系統(tǒng),可保證操作安全可靠,并便于夜間作業(yè)。
強(qiáng)悍的全地面底盤
● 先進(jìn)的多橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng):全橋轉(zhuǎn)向,四橋驅(qū)動(dòng),一、三、五、六橋?yàn)檗D(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋,二、四橋?yàn)檗D(zhuǎn)向從動(dòng)橋;六種轉(zhuǎn)向模式、電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng),帶應(yīng)急轉(zhuǎn)向功能和中位鎖定功能。
● 成熟的油氣懸架系統(tǒng):具有柔性支撐、剛性鎖定、整車升降、整車左右側(cè)獨(dú)立升降、整車調(diào)平、打支腿后所有橋提升與下降等功能。整車通過性能出色,抗震減震效果顯著,乘駕更舒適。
● 安全可靠的制動(dòng)系統(tǒng):由行車制動(dòng)、停車制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)及電渦輪緩速制動(dòng)組成。新型盤式制動(dòng)器、進(jìn)口威伯科制動(dòng)氣室、鋁合金儲(chǔ)氣筒、裝帶ASR功能的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。
● 底盤配置奔馳OM502LA電噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率420kW/1800r/min,最大扭矩2700N.m/1080rpm;德國(guó)原裝ZF-16AS2602 自動(dòng)變速箱,有16個(gè)前進(jìn)檔,2個(gè)倒檔;進(jìn)口Kessler分動(dòng)箱和車橋。
Robust drive concept for special purpose chassis
Modern variable steering concept:
All axles are steered, and four axles (axles 1, 3, 5 and 6) are driven.
6 electrically controlled steering programs, with functions of stand-by steering and locking after straight axle positioning
Mature hydro-pneumatic suspension system:
All axles with hydro-pneumatic suspension and automatic leveling system
The suspension can be set “Sprung” and be locked hydraulically. Entire vehicle can be raised or lowered and its left / right side can also be raised
or lowered independently. All axles can be raised or lowered after the crane is supported on outriggers.
Excellent shock-absorbing function, offering superior roadability & ride quality and keeping vehicle occupants comfortable and reasonably well
isolated from road noise, bumps, and vibrations.
Safe and reliable brake system:
Consisting of service brake, parking brake, engine exhaust brake and eddy-current retarder
New-type disc brake, imported WABCO brake chamber, aluminum-alloy air reservoir and ABS with ASR
Powerful chassis drive:
BENZ electronic fuel injection diesel engine OM502LA (Max. output power: 420 kW at 1800 rpm, max. torque: 2700 N.m at 1080 rpm)
Automated transmission system ZF-16AS2602, 16 forward and 2 reverse speeds
KESSLER transfer case and axles



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