“可持續(xù)性。” 這個(gè)詞在很大程度上是 21 世紀(jì)流行的，幾乎隨處可見，現(xiàn)在的建筑行業(yè)（盡管看起來很老派）也不例外。

但在鋼鐵世界里，僅僅是“看看我們！”嗎？是為了吸引投資者和環(huán)保人士，避免激怒傾向綠色的政客而做的粉飾，還是真的？ 

除了額外的初始費(fèi)用之外，這對(duì)車隊(duì)還有什么意義嗎？ 

這可能取決于各個(gè)車隊(duì)的目標(biāo)，以及他們對(duì)降低排放和碳足跡的重視程度。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，柴油肯定會(huì)節(jié)省。

看看一些原始設(shè)備制造商、車隊(duì)和租賃設(shè)備提供商，他們正在以“環(huán)境和社會(huì)治理”和可持續(xù)發(fā)展的名義采取許多具體步驟。

建筑設(shè)備如何實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展？

在 OEM 方面，約翰迪爾是一家專門為其產(chǎn)品制定了 2022 年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的公司。他們正在減少 90% 的新產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的影響，包括二氧化碳排放；通過將再制造和重建銷售額增加 30% 來增加可持續(xù)材料的使用；并增加可回收、可再生和可循環(huán)利用的內(nèi)容。

更具體地說，在建筑方面，迪爾與美國(guó)東北部電力、天然氣和清潔能源輸送公司國(guó)家電網(wǎng)合作，開發(fā)反鏟解決方案來支持其可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)碳中和。

E-Power反鏟裝載機(jī)是一款基于當(dāng)前310L 反鏟裝載機(jī)打造的全電池原型，相當(dāng)于 100 馬力的柴油機(jī)。

之前在迪爾混合動(dòng)力電動(dòng)輪式裝載機(jī)系列的產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)幫助該公司為其首款電池電動(dòng)反鏟原型機(jī)選擇并集成了電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。迪爾采取分階段的方式重點(diǎn)開發(fā)關(guān)鍵系統(tǒng)，并加快與國(guó)家電網(wǎng)的協(xié)作測(cè)試。?

E-Power 反鏟挖掘機(jī)的初始階段由迪爾設(shè)計(jì)，利用客戶的意見和企業(yè)技術(shù)專家的專業(yè)知識(shí)，幫助加快團(tuán)隊(duì)在電池系統(tǒng)、電池充電策略和電氣化輔助組件方面的知識(shí)。 

該項(xiàng)目的下一階段將整合國(guó)家電網(wǎng)測(cè)試的反饋，并以第一階段的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，以增加運(yùn)行時(shí)間并最大限度地提高反鏟操作員的體驗(yàn)。

迪爾反鏟挖土機(jī)產(chǎn)品經(jīng)理 Brian Hennings 表示，E-Power 及其電源預(yù)計(jì)可在產(chǎn)品使用壽命內(nèi)減少多達(dá) 83 噸二氧化碳排放，同時(shí)減少 7,300 多加侖柴油。全電動(dòng)還意味著它運(yùn)行更安靜，目前降低了柴油分貝水平，從廚房攪拌機(jī)發(fā)出的噪音到干衣機(jī)的聲音。

“這創(chuàng)造了一個(gè)更安全的工作環(huán)境，”生產(chǎn)系統(tǒng)-現(xiàn)場(chǎng)開發(fā)和地下經(jīng)理 Jon Gilbeck 說。“溝通是操作員和其他支持人員之間的關(guān)鍵。它對(duì)社區(qū)或附近企業(yè)的干擾也較小?！?/p>

亨寧斯說：“我們的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)與柴油產(chǎn)品類似的全電動(dòng)反鏟的性能和可控性?！?/p>

目前處于概念驗(yàn)證的第一階段，E-Power 反鏟挖掘機(jī)正在實(shí)際工作現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)景中投入使用。亨寧斯表示，如果進(jìn)一步的測(cè)試進(jìn)展順利，電池電動(dòng)解決方案可能會(huì)在幾年內(nèi)投入商業(yè)應(yīng)用。

但是，Gilbeck 表示，在現(xiàn)場(chǎng)使用 E-Power 反鏟設(shè)備的好處是“與所有生產(chǎn)系統(tǒng)的客戶進(jìn)行了良好的對(duì)話”，幫助迪爾獲得更廣闊的視野并確定未來投資的優(yōu)先順序。 

迪爾表示，預(yù)計(jì)將利用來自多個(gè)產(chǎn)品線的 E-Power 反鏟挖掘機(jī)的見解，不僅擁有反鏟挖掘機(jī)，而且還擁有多達(dá)五到六種完全電氣化的不同機(jī)器形式，從而使該公司走上更加綠色的土方運(yùn)輸車隊(duì)的道路。 

沃爾沃建筑設(shè)備公司已經(jīng)有五臺(tái)電機(jī)在北美銷售，并且其電機(jī)和氫燃料電池測(cè)試的營(yíng)銷活動(dòng)已經(jīng)席卷整個(gè)行業(yè)。

這絕不是僅有的兩家采用混合動(dòng)力技術(shù)、電氣化和燃料電池研究的公司。

設(shè)備經(jīng)理如何看待電機(jī)？

車隊(duì)經(jīng)理普遍對(duì)電氣化的可能性持開放態(tài)度，但許多人不確定如何進(jìn)行。 

本·塔克 (Ben Tucker) 是路易斯安那州梅泰里 Barriere Construction 的設(shè)備和設(shè)施總監(jiān)，CEM，當(dāng)被問及有關(guān)電氣設(shè)備的問題時(shí)，他的問題多于答案。

“就我個(gè)人而言，我對(duì)此有點(diǎn)緊張，特別是如果您進(jìn)行 24 小時(shí)運(yùn)營(yíng)，”他說。“你什么時(shí)候有時(shí)間給這個(gè)東西充電？因?yàn)槟惚仨氂幸粋€(gè)額外的部件[用于充電設(shè)備]。或者，也許你會(huì)遇到像德克薩斯州那樣的情況，當(dāng)冰凍來臨時(shí)，整個(gè)電網(wǎng)都癱瘓了。那你要做什么？

“就效率和跑步而言，如果你按照既定的時(shí)間安排，那么我認(rèn)為這是可以實(shí)現(xiàn)的，”塔克說。

“我們將在哪里以及如何適應(yīng)這項(xiàng)[技術(shù)]？” 塔克說道?！安还苣阈挪恍?，我認(rèn)為這也會(huì)有助于安全，因?yàn)槊總€(gè)工作地點(diǎn)都會(huì)有某種發(fā)電站來為這些東西充電。你打算用發(fā)電機(jī)為所有東西充電嗎？你會(huì)因此脫離電網(wǎng)嗎？也許太陽(yáng)能技術(shù)將會(huì)出現(xiàn)。但是，如果它白天工作，那么晚上如何充電呢？”

David Bolderoff，CEM，洛杉磯縣衛(wèi)生區(qū)車隊(duì)管理和運(yùn)輸部門的車隊(duì)經(jīng)理，至少早在 2015 年就一直是替代燃料和電氣化的倡導(dǎo)者。他表示，對(duì)于尋求電力設(shè)備的車隊(duì)來說，租賃可能會(huì)是一個(gè)很好的起點(diǎn)。

事實(shí)上，租賃行業(yè)已成為更重要的設(shè)備提供商，特別是在管理人員面臨當(dāng)今新設(shè)備交付延遲的情況下。Sunbelt (Bobcat) 和 United Rentals (Takeuchi) 等租賃公司已經(jīng)與原始設(shè)備制造商合作開發(fā)電動(dòng)、零排放設(shè)備。 

“隨著山貓 CTL 的大量購(gòu)買，Sunbelt Rentals 已經(jīng)表明，電動(dòng)車也可以使用，對(duì)于一些較小的東西，我可能只需將其插入 100 插座，而不需要專用充電器，”Bolderoff 說?！暗窍?Sunbelt 這樣的公司正在解決該機(jī)器的充電問題，如果您需要超過一天的時(shí)間，他們會(huì)為您提供該機(jī)器的充電器。

“租賃公司可以在一天結(jié)束時(shí)取回它并自行解決充電問題，”博爾德羅夫說?！拔艺J(rèn)為對(duì)于緊湊型機(jī)器來說這絕對(duì)是可行的；我認(rèn)為使用更大的機(jī)器會(huì)更困難?！?/p>

他還建議首先嘗試輕型機(jī)器和車隊(duì)的公路側(cè)。 

“我認(rèn)為最簡(jiǎn)單的踏腳石和我們所做的就是讓你的腳涉足輕型方面，”博爾德羅夫說。“安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施是一項(xiàng)挑戰(zhàn)；每個(gè)項(xiàng)目都略有不同，特別是如果您要進(jìn)入地下并安裝基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)您從何處獲取電力，成本可能會(huì)有很大差異。

“福特和通用汽車等一些制造商已經(jīng)宣布他們將推出電動(dòng)皮卡，因此大多數(shù)車隊(duì)都擁有大量皮卡庫(kù)存來支持他們的運(yùn)營(yíng)，”博爾德羅夫說?！耙苍S首先在車隊(duì)中配備一些皮卡，在那里配備一些充電基礎(chǔ)設(shè)施，然后找出[如何]保持公路車隊(duì)供電的解決方案，”博爾德羅夫說。“然后你可以看看是否有一些重型卡車，你也可以利用那里的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行試點(diǎn)?！?/p>

Bolderoff 建議車隊(duì)展示小型挖掘機(jī)、輪式裝載機(jī)或 CTL 等緊湊型電動(dòng)設(shè)備，或從當(dāng)?shù)刈赓U公司租用一臺(tái)。

“看看它是如何運(yùn)作的，從操作員那里獲得反饋，找出他們喜歡什么和不喜歡什么，”博爾德羅夫說?！俺俏覀兘o原始設(shè)備制造商提供良好的反饋，否則他們并不總是能得到答案，所以我認(rèn)為重要的是我們要把這些交給我們的操作員或技術(shù)人員，讓他們嘗試一下，讓他們看到這項(xiàng)技術(shù)，并且向制造商提供反饋。 

“當(dāng)他們?cè)黾舆@些產(chǎn)品線時(shí)，如果有更多的人看到他們提供反饋，他們就可以避免一些問題，”博爾德羅夫說?！霸荚O(shè)備制造商正在等待我們展示這種需求，他們需要我們展示對(duì)它的需求并證明它是行業(yè)中的需求。”

在較大的承包商方面，可持續(xù)發(fā)展討論不可避免地變得更加企業(yè)化。

全球承包商柏克德表示，其致力于到 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零排放，目前正在制定與聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專門委員會(huì)的調(diào)查結(jié)果相一致的臨時(shí)目標(biāo)。其目的是首先減少排放（而不是抵消），然后去除碳，以抵消接近目標(biāo)時(shí)的任何剩余排放。

該公司承認(rèn)，電動(dòng)汽車已經(jīng)出現(xiàn)了一段時(shí)間，但采用率一直太低，無法吸引大量投資并以有意義的方式取代內(nèi)燃機(jī)（ICE）。 

然而，現(xiàn)在柏克德公司已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，電動(dòng)汽車正在取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車市場(chǎng)的很大一部分，這提供了有趣的機(jī)會(huì)。 

幾年后將會(huì)有一波電動(dòng)汽車涌入市場(chǎng)，并且該市場(chǎng)將出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。但為了支持電動(dòng)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)，需要對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大量投資，該公司已經(jīng)采取了行動(dòng)。

盡管汽車制造商正在大力投資電池驅(qū)動(dòng)車型的開發(fā)，但如果沒有足夠的充電基礎(chǔ)設(shè)施為這些車輛充電，消費(fèi)者將不愿意購(gòu)買它們。事實(shí)上，電動(dòng)汽車充電站的缺乏經(jīng)常被認(rèn)為是考慮從內(nèi)燃機(jī)汽車轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的消費(fèi)者的一個(gè)主要障礙。

世界各地，特別是在歐洲和中國(guó)，正在進(jìn)行大量投資并實(shí)施政策，以解決電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏問題。然而，北美在電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施方面普遍落后。國(guó)際清潔交通委員會(huì)最近報(bào)告稱，美國(guó)前 100 個(gè)大都市區(qū)中，有 88 個(gè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量不足支持預(yù)計(jì)到 2025 年上路的電動(dòng)汽車所需的充電基礎(chǔ)設(shè)施總量的一半。

充電基礎(chǔ)設(shè)施

柏克德表示，為了在未來三到五年內(nèi)為電動(dòng)汽車的未來做好準(zhǔn)備，該公司需要放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，在北美大規(guī)模建設(shè)關(guān)鍵的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

柏克德和通用汽車正在合作在北美建立一個(gè)大規(guī)模的直流（DC）快速充電網(wǎng)絡(luò)。 

“在柏克德，我們相信電動(dòng)汽車充電為我們公司提供了一個(gè)極具吸引力的機(jī)會(huì)，因?yàn)樗Y(jié)合了我們的三個(gè)傳統(tǒng)市場(chǎng)——電力、交通和通信基礎(chǔ)設(shè)施——并且代表了我們的定義：建設(shè)重要的大型項(xiàng)目，”凱利說Brown，柏克德基礎(chǔ)設(shè)施和電力公司全球通信主管。

“我們的目標(biāo)是在北美建立一個(gè)大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)，使‘里程焦慮’——擔(dān)心找不到充電站——不再成為購(gòu)買電動(dòng)汽車的障礙，”布朗說?！拔覀兿嘈乓粋€(gè)清潔的未來，并認(rèn)為這是朝這個(gè)方向邁出的眾多重要步驟之一?！?/p>

租賃公司也希望接收并提供反饋。United Rentals 最近完成了一系列新電氣設(shè)備的試點(diǎn)計(jì)劃，目前提供電動(dòng)和混合動(dòng)力設(shè)備，以幫助減少排放和能源成本。

電動(dòng)或混合動(dòng)力車輛約占其租賃車隊(duì)的 20%。類別包括電動(dòng)叉車、高空升降機(jī)、滑移裝載機(jī)和小型挖掘機(jī)、太陽(yáng)能牽引燈塔和 LED 燈塔。

該公司表示，它定期與客戶和原始設(shè)備制造商溝通，討論趨勢(shì)、不斷變化的需求和未來的設(shè)備產(chǎn)品。它在新產(chǎn)品上市時(shí)對(duì)其進(jìn)行評(píng)估，以幫助滿足客戶的需求，并為他們提供業(yè)內(nèi)最具創(chuàng)新性、可持續(xù)發(fā)展和高效的設(shè)備。